날로 번창하고 있는 한국.브라질 교류에 한층 다가가는 단계로 산토스 항구 세관에 대한 기업 간담회가 지난 5일 오전 9시부터 12시까지 봉헤찌로 소재 브라질한인상공회의소(회장 나병현) 강당에서 주세 안또니아 가에따 멘데스 산토스 세관장과 박상식 상파울로 총영사 그리고 한국 기업인 등 50여명이 참석한 가운데 개최됐다.

이번 간담회는 상파울로 총영사관과 브라질한인상공회의소에서 공동으로 주최하였으며 문제가 많이 발생하고 있는 브라질 물류에 대한 기업들에게 정보 교류를 위한 자리였다.

이날 간담회에서는 먼저 총영사관의 박정학 영사의 브라질 진출기업 비자문제 애로사항 해결 추진 동향을 설명하였다. 단기 무사장 출장자 생산현장 투입 문제와 브라질 노동부의 노동허가 승인 지연문제 등이 소개 됐다. 이어진 순서로 황기상 수출인큐베이터 소장은 코트라 상파울루 코리아비즈니스센터(KBC)가 운영하는 물류지원센터도 소개했다.

이번 간담회의 가장 큰 이슈인 산토스 항구의 높은 코스트와 늦은 행정처리에 대해서는 급격한 경제성장으로 인해 인프라 시설이 많이 모자라고 시스템들의 불호환성 문제로 인해 늦어지고 있다고 설명했다.

그러나 한국 기업의 브라질 진출을 적극적으로 지원하겠다며 “지난 2008년 한국을 방문했을 때 기업을 위한 관세 행정이 이루어지는데 깊은인상을 받았다”며 한국의 세관 업무를 모델로 삼고 있다고 말했다. 또한 한국이 품질과 속도를 앞에숴 빠른 성장을 이뤄낸 것을 마라며 양국간 통상 관계가 더욱 긴밀해지도록 신속한 통관을 위해 노력하겠다고 약속했다.

PRESS RELEASE

Atualmente, o Porto de Santos, movimenta, por ano, mais de 60 milhões de toneladas de cargas diversas, número inimaginável em 1892, quando operou 125 mil toneladas. Com 12 km de cais, entre as duas margens do estuário de Santos, o porto entrou em nova fase de exploração, conseqüência da Lei 8.630/93, com arrendamento de área e instalações à iniciativa privada, mediante licitações públicas.

O Porto de Santos atinge uma área de influencia onde 55% do PIB do Brasil, influi sobre os estados de São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e países do Mercosul.

Hoje o Porto de Santos movimenta cerca de 25% do comércio exterior por ano, mais de um quarto do valor dos produtos negociados pelo país no mercado internacional. (U$ 281,2 Bilhões em 2007). Com 13 quilômetros de cais entre as duas margens do estuário, é o maior e mais importante da América Latina. Sua influência é refletida na indústria, na agroindústria e na agricultura do Estado de São Paulo e grande parte das regiões Sudeste, Sul, Centro-Oeste e países do Mercosul.

Comprometido com a modernidade, o porto passa por momentos de dificuldade onde como o constante crescimento da expansão das atividades de comércio exterior enfrenta problemas na infra-estrutura local, falta de espaço nos recintos alfandegários resultando em custos logísticos elevados, deficiência na demora quanto a liberação de cargas cujos fatores determinantes estão na deficiência na logística aplicada ao comércio exterior, falta de planejamento e controle sobre as atividades de comércio exterior (improvisação), necessidade de conhecimento amplo sobre os procedimentos de despacho aduaneiro, conceito de “Just in time”, logística relacionada a movimentação de cargas (aspecto concorrencial), falta de visão clara do fluxo de cargas nos sistemas integrados de comércio exterior , falta de atenção as normas correlatas ao DECEX e órgãos anuentes, licença de importação (LI) e práticas de ilícitos aduaneiros.

Mesmo diante dessas dificuldades o sistema procura buscar um equilíbrio entre o fluxo ágil de comércio exterior e adequado controle, além de diminuição no tempo de despacho aduaneiro investindo constantemente em informatização, tecnologia, diversificação do momento de controle (antes, durante e pós despacho – ações

preventivas para atuar no SISCOMEX), e diversificação no alvo de controle aduaneiro (mercadoria, transação (valor) e intervenientes aduaneiros (empresas)).

Mesmo diante dessas dificuldades e a busca para melhorar atracam no porto cerca de 5.748 navios/ano, possuem uma arrecadação que chegou no ano de 2010 a 14,8 bilhões de reais, autos de apreensão com cerca de 323,5 milhões de reais.

O Porto no FUTURO unido com diversos atores de investimentos públicos e privado, as instalações estão sendo expandidas e modernizadas. São várias frentes de obras que viabilizam novos terminais e acessos, além do aprofundamento de seu canal de navegação para permitir a operação de navios ainda maiores.

EVENTO: Sistema Alfandegário Brasileiro

Data: 05 de maio de 2011.

Horário: 9h às 12h

Palestrantes: José Antônio Gaeta Mendes – Inspetor da Receita Federal e Akioshi Omizu – Inspetor Adjunto da Receita Federal

Empresas participantes: Hyundai Dymos, Hanjin Shipping, MANDO Corporation, STX – Latin América, Mobis Brasil, HWASHIN, HYSCO Brasil, SAMHO, CJ do Brasil, DAEWOO International, POSCO, SK – Networks, PANTOS, ARIMEX, KBC, HJS, MBC, SAMSUNG, SCBF – Advogados, KOTRA, Korea Center.

Promovido: Consulado Coreano no Brasil e KOCHAM – Câmara de Comércio e Indústria Brasil Coréia.